Salvemos el yacimiento de Lancia (León): Lancia en los medios

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lunes, 27 de diciembre de 2010

La Comisión de Patrimonio remite la decisión sobre Lancia a Valladolid.

Los votos de Jesús Celis, director del Instituto Leonés de Cultura (ILC) y responsable de la parte del yacimiento de Lancia y el director del Museo de León, Luis Grau, se opusieron, pese a las presiones, a echar tierra a los restos aparecidos en las obras de construcción del trazado de la A-60, la autovía León-Valladolid.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=573362

http://www.la-cronica.net/2010/12/23/vivir/la-linea-politica-se-impone-en-la-reunion-y-trasladan-a-valladolid-la-decision-de-lancia-108998.htm

viernes, 10 de diciembre de 2010

Lancia en los informativos de La Sexta

lunes, 30 de agosto de 2010

Vídeo de Noticias Cuatro y CNN+ sobre Lancia emitido el 28 de agosto

jueves, 26 de agosto de 2010

Fomento pide autorización para tapar los restos arqueológicos del yacimiento de Lancia

Eduardo Fernández asegura que el Ministerio ha presentado la documentación y que ahora será la Comisión de Patrimonio quien tome la decisión

leonoticias.com 26/08/2010

El Ministerio de Fomento ha solicitado este lunes 23 de agosto a la Junta de Castilla y León que se autorice el "tapado" de los restos de Lancia a fin de proseguir "a la mayor brevedad posible" con las obras de la León-Valladolid.

Así lo ha confirmado este jueves el delegado territorial de la Junta en León, Eduardo Fernández, quien ha asegurado que la documentación presentada por el Ministerio "es la correcta en tiempo y forma".

Ahora queda esperar el dictamen que al respecto ofrecerá la Comisión de Patrimonio en el mes de septiembre, quien deberá tomar una decisión tras contar con el preceptivo "informe técnico".

Según Eduardo Fernández en ningún caso se podrá hablar de "eliminación" de los restos y ha advertido que la Junta no se siente ajena al "debate social" abierto sobre estos restos. Asimismo, ha invitado a todo el que quiera a realizar las tramitaciones para salvar el yacimiento pero por escrito.

Los restos de esta antigua ciudad se encuentran localiazados a 14 kilómetros de León y este entorno es considerado por buena parte de los especialistas como el más importante de los astures.

El yacimiento fue declarado como Bien de Interés Cultural con categoría de Zona Arqueológica desde 1994, pero en el mismo ha habido nuevos descubrimientos en las últimas semanas como consecuencia de las obras correspondientes a la autovía León-Valladolid.

Entre los restos localizados se encuentran los de una necrópolis romana cuyo valor, según los colectivos culturales, "es único".

En el año 25 a. C.el general romano Carisio, atacó la ciudad consiguiendo someterla y librándola de ser destruida por sus soldados para que “sin quemar fuese mejor monumento a la victoria romana”. Así lo cuentan Dion Casio, Floro y Orosio.

http://www.leonoticias.com/frontend/leonoticias/Fomento-Pide-Autorizacion-Para-Tapar-Los-Restos-Arqueologico-vn54374-vst216

martes, 24 de agosto de 2010

"Salvemos Lancia" en la blogosfera

Enlaces en diferentes blogs sobre nuestra lucha por salvar el yacimiento de Lancia

http://pilarsv.blogspot.com/2010/08/salvemos-lancia.html

http://husartiburcio.blogspot.com/2010/08/nuevos-vandalos-contra-lancia-no.html

http://ellagodelaxana.blogspot.com/2010/08/salvemos-llancia-recoyida-robras.html

'Salvemos Lancia' anuncia movilizaciones para exigir el desvío de la autovía A-60

La plataforma recuerda que la preservación de los restos de Lancia no hace peligra la construcción de la vía ya que el tramo Santas Martas-Villanuebla aún está por licitar.

Leonoticias.com / Andrea Cubillas/ 25 agosto 2010

Posiblemente podríamos estar presentes ante el yacimiento arqueológico más importante de la Península Ibérica, una villa astur-romana donde se calcula que habitaron cerca de 30.000 habitantes. Fue la construcción de la autovía A-60, la León-Valladolid, la que sacó a la luz el enorme potencial del yacimiento de Lancia, y ahora es la misma infraestructura la que hace peligrar el futuro de este patrimonio histórico y cultural. Un hecho intolerable para la plataforma ‘Salvemos Lancia’.

Por ello, la nueva agrupación anunció este martes movilizaciones para exigir el desvío de las obras de la León Valladolid o la musealización de los restos del yacimiento. Asimismo, han iniciado una recogida de firmas y llevarán a cabo en las próximas semanas una serie de charlas y divulgaciones para poner de manifiesto la importancia del yacimiento, según manifestó el coordinador de la plataforma, Mario Lozano.

Asimismo, la plataforma ha vuelto a exigir este martes explicaciones a las administraciones que, pese a conocer la existencia de estos restos, guardó silencio y no presentó alegación alguna al proyecto de la autovía. “Nosotros ya sospechabamos de la existencia de esos restos. Sin embargo sin pruebas no podíamos presentar alegaciones al proyecto. En su momento las catas arqueológicas tuvieron que demostrar la existencia de esos restos y nadie hizo nada ante ese descubrimiento”, denunció Alicia Valmaseda, de la Coordinadora de Asociaciones Comunidad Leonesa.

‘Salvemos Lancia’ es consciente de la importancia de la autovía y apuesta por su construcción, sin que ello suponga renunciar a los restos del yacimiento. Asimismo, recuerda que en ningún momento la preservación de los restos hace peligrar la construcción de la vía, dado que el tramo más importante de la autovía, el que une Santas Martas con Villanubla, está aún sin licitar. “No permitiremos que destruyan nuestro futuro con la excusa del avance”.

Motor económico para León

Según informaron desde la plataforma, los yacimientos de Lancia son del Romano y del Bajo Medieval, aunque podrían encontrarse restos de la época moderna. No obstante, la asociación está a la espera de encontrar un arqueólogo que confirme y verifique los primeros indicios. Por ello no entienden como se pretende destruir este yacimiento que previsiblemente podría convertirse en un fuerte impulso económico para la provincia. “Solamente hay que ver como el yacimiento de La Olmeda, Palencia, proporcionó unos ingresos de 180.000 euros en tan sólo cuatro meses”, señaló Alicia, quien tacha de “insuficiente” la actitud de la asociación Esla-Rueda, cuando cree que deberían ser los municipios más implicados e interesados en la preservación de los restos.

Asimismo, Mario Lozano apostó por la creación de un parque arqueológico como una importe fuente de ingresos para León. “Están equivocados y se está perdiendo un motor que dinamizaría la zona al pensar que el patrimonio tan sólo representa un gasto”, concluyó Lozano.
Sin duda el hallazgo de estos restos se está convirtiendo en un fuerte pulso entre tecnología y patrimonio para dinamizar el entorno leonés.

http://www.leonoticias.com/frontend/leonoticias/Salvemos-Lancia-Anuncia-Movilizaciones-Para-Exigir-El-Desv-vn54232-vst216

La Junta tuvo un proyecto para que Lancia fuera protegida y puesta en valor

De joya a cementerio

La Crónica de León / Fulgencio Fernández / León

La hemeroteca (o la memoria) siempre ha sido el mayor enemigo de quienes buscan respuestas sobre la marcha para los problemas que se les van presentando. Una realidad que se vuelve a hacer patente en el caso de los restos de Lancia, tan de actualidad. Mientras ahora se dice que tal vez no sean tan importantes como nos quieren hacer creer la hemeroteca desvela que hace 20 años la propia administración, la Junta de Castilla y León, pensaba justamente lo contrario.
Ese archivo andante que es el bibliotecario Alejandro Valderas, antiguo concejal de Patrimonio en el Ayuntamiento de León por la UPL, lo recuerda perfectamente pues él fue uno de los que participó en aquel proyecto con algunos trabajos, junto a otros muchos expertos. “En aquel momento, a comienzos de los años 90, la Junta de Castilla y León y varias universidades, que reunieron trabajos de más de 50 investigadores, preveían rescatar la ciudad de Lancia y otros restos para convertirlos en un referente turístico, algo similar a lo que con el paso del tiempo ha sido la Villa Romana de la Olmeda, pero bastante tiempo antes”.
Aquella idea encerraba un más que ambicioso proyecto turístico y también de investigación pues, recuerda Valderas, “estaba previsto investigar casi metro a metro desde Marne y Villarroañe hasta Villaverde de Sandoval para conocer todos los secretos que guardaban aquellas tierras, que ahora se ha comprobado que son muchos pues creo que se han encontrado con más restos de los que esperaban, aunque los antecedentes que ya se conocían hacían pensar que podría ser así”.
Cuando Valderas se refiere a los antecedentes lo hace porque ya se hicieron excavaciones arqueológicas en otras ocasiones con motivo de obras como la de la gasolinera y un canal de riego paralelo al cerro de Lancia que se construyeron en estas tierras en los años 80 del pasado siglo. “En ambas ocasiones se pudo comprobar que la riqueza del yacimiento era evidente, algo que también está recogido en la carta arqueológica de León y conocían perfectamente quienes dieron el permiso para que la autopista León-Valladolid atravesara por estos terrenos”.
Además de estas excavaciones y la carta arqueológica el ex concejal leonesista aporta otros datos que tampoco han sido tenidos en cuenta en la actualidad. “En las conocidas fotos aéreas que realizó en su día el Iryda es curioso como se observa con absoluta nitidez la calzada romana que ahora, oh casualidad, han descubierto y también se puede ver algo más sorprendente, la cuadriculación del terreno de los romanos”. Explica Valderas que cuando los soldados romanos se jubilaban se les daba un terreno para que lo trabajaran y en el que también construían su casa, esto componía una cuadrícula (no en todas las ciudades pero sí en las más importantes) alrededor del corazón de la ciudad. “Pues estas cuadrículas se distinguen perfectamente en aquellas fotos, lo que habla de una continuidad con la ciudad, una sucesión de la villa, pues en cada una de ellas estarán los restos de la casa del soldado”.
Esta proliferación de restos no sorprende a Alejandro Valderas pues él recuerda que en aquellos trabajos realizados cuando desde la Junta se pensaba en Lancia como la Olmeda “ya localicé más de veinte despoblados medievales; quiero decir, que toda esta zona está trufada de restos, es como una topera en la que en cada agujero aparece una casa de labor de la época romana reconstruida y reutilizada con posterioridad”.

Debate el día del diluvio
Y en esa riqueza radica uno de los ‘problemas’ de cambiar el trazado. “Excaven donde excaven encontrarán restos y por el otro lado de la ladera han hecho una concentración parcelaria, regadíos y demás, que son los que llevaron a los municipios de la comarca a desestimar ese trazado porque en esta polémica todavía no se sabe lo que opinan los ayuntamientos implicados, que en su día dieron su aprobación a este trazado que ahora se quiere evitar”. (Estos ayuntamientos se reunieron ayer y emitieron un comunicado con sus opiniones y peticiones).
De todas formas el gran problema que ve Alejandro Valderas en este momento es que “el debate de hoy es el debate del día del diluvio pues ésta es una decisión que se tomó hace varios años y entonces la Comisión de Patrimonio de León sabía perfectamente lo que había allí y la Junta de Castilla y León también lo sabía, los dos organismos conocían la carta arqueológica y los resultados de las excavaciones y los estudios realizados, pero entonces pesó más el hecho de que al otro lado se hubiera llevado a cabo la concentración parcelaria y los nuevos regadíos. Cuando hace cuatro o cinco años se estudiaron las posibles variantes ya se sabía lo que había”.
Valderas cree que el problema es complicado pues desviar el trazado supone un largo proceso legal “y las elecciones regionales y nacionales están ahí a la vuelta de la esquina” y la solución de la Junta de tapar los restos y construir encima de tal forma que podrían ser rescatados en el futuro “los anula durante la vida útil de la autopista que van a construir”. Pero sí conoce soluciones que se han aplicado en lugares como Mérida o Ravenna, en Italia. “Levantar pilastras para que la autopista ‘sobrevuele’ los restos y estos podían ser visitados, recuperados y puestos en valor, que dicen ahora”.

http://www.la-cronica.net/2010/08/24/vivir/de-joya-a-cementerio-94247.htm

lunes, 23 de agosto de 2010

Vídeo sobre Lancia en La Sexta Noticias

El reportaje de La Sexta ya está disponible en su web. Desde aquí les agradecemos la difusión del problema a nivel nacional.

http://www.lasextanoticias.com/videos/ver/descubierta_la_vieja_lancia/303023

Nace la plataforma «Salvemos Lancia» para evitar que la A-60 dañe el yacimiento

La agrupación, formada por 30 asociaciones y dos mil personas, no descarta llevar el caso a los tribunales

Diario de León 21/08/2010 emilio gancedo | león

La sociedad civil no quiere quedar al margen del descubrimiento de un gran complejo suburbano al pie del cerro de Lancia -”excavado con motivo de las obras de construcción de la autovía A-60-” y ya ha aparecido la primera plataforma oficial en defensa de los restos de esta población romana.

Salvemos Lancia , este es el nombre que los integrantes de la plataforma han elegido para agrupar a todas las asociaciones -”una treintena-” que, de momento se han unido para defender el yacimiento.

Los integrantes del colectivo destacan que su primer objetivo es conseguir que se detengan las obras de la autovía y que se desvíe su trazado para que no afecte a los vestigios de Lancia. Asimismo, en una segunda fase, tratarán de promover iniciativas que lleven a la conservación de los restos para que éstos sean visitables. Una vez se hayan logrado estos dos primeros objetivos, buscarán la potenciación del yacimiento en su conjunto, tanto los restos de la parte superior como los descubiertos este verano, con el fin de que se puedan realizar más excavaciones que permitan conocer mejor la ciudad asturromana.

Tribunales. Por otro lado, también aseguran que, en el caso de que Fomento decida finalmente continuar el trazado actual y la Comisión de Patrimonio de la Junta se lo permita, están dispuestos a acudir a los tribunales. Así, aseguran que en breve convocarán una reunió para abordar la cuestión con los que estén interesados en colaborar y no descartan relizar alguna manifestación. «También realizaremos charlas en León y los pueblos más próximos al yacimiento para concienciar a la población sobre el problema. No vamos a ahorrar esfuerzos para conseguirlo», destaca Mario Lozano, coordinador de la plataforma. No se olvidan de la parte superior del yacimiento y, en este sentido, expresan su voluntad de «dignificar» los restos visitables, «adecentándolos», mejorando los accesos, reparando la valla e instalando paneles informativos junto con pasarelas peatoneles que permitan circular al visitante sin dañar las estructuras.

Lozano recalca que los restos que se han hallado ahora están a escasos metros del Camino de Santiago, por lo que son mucho más accesibles a pie que los visitables a día de hoy en Lancia, en la parte superior, y se podrían potenciar con fines culturales y turísticos. «Con una correcta gestión, conservación y una musealización cuidadosa de los restos, éstos podrían convertirse en un punto de interés más para la comarca», considera.

Administraciones. Por último, acusa a las administraciones responsables de mostrar poco interés por conservar los restos. «Eran conscientes, a mi entender, de que convenía hacer las obras discretamente para que no se levantase revuelo mediático y así que la gente no se movilizara en contra. Es escandaloso e impropio de un país desarrollado como el nuestro que se cometa un crimen de estas dimensiones contra un Bien de Interés Cultural».

Y es que hay que recordar que en los dos meses y medio que ha durado la excavación se han descubierto calles empedradas, cimientos de edificios de plantas diversas, los restos de una estructura que tiene todo el aspecto de haber servido de termas públicas, dos grandes hornos cuyo objetivo era la fabricación de tejas, cenizales (vertederos) y necrópolis o enterramientos, todo ello de época romana, tardorromana y altomedieval.

El resultado de las catas es sobresaliente: con 40.000 metros cuadrados de tierra removida, lo que la convierte en la mayor excavación arqueológica en marcha en Castilla y León y una de las más grandes de España. Ocupa 700 kilómetros en línea entre las localidades de Villamoros de Mansilla y Mansilla de las Mulas, corriendo en gran parte paralela al canal del Porma y ubicada entre este curso artificial de agua y la 601.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=548279

Termas, hornos y edificios públicos, entre las sorpresas que desvela el pie de Lancia Las excavaciones previas a la construcción de la A-60 exhuman una ciudad romana de 30.000 vecinos

Diario de León 13/08/2010 emilio gancedo | león

Desde antiguo se sospechaba que Lancia, la ciudad astur y luego romana que se alza sobre el cerro del Castro en Villasabariego, no era más que el lugar «noble» de una ciudad mucho más extensa, pero la confirmación de esa teoría, que estos días está saliendo a la luz en una excavación maratoniana, ha sorprendido, y mucho, a los expertos.

En el escaso mes y medio que han durado los trabajos arqueológicos previos a la construcción de la autovía León-Valladolid (A-60) se han descubierto calles empedradas, cimientos de edificios de plantas diversas, los restos de una estructura que tiene todo el aspecto de haber servido de termas públicas, dos grandes hornos cuyo objetivo era la fabricación de tejas, cenizales (vertederos) y necrópolis o enterramientos, todo ello de época romana, tardorromana y altomedieval. Y es que la empresa encargada de realizar la exploración -subcontratada por Ferrovial, la adjudicataria de la autovía- ha terminado hoy estos trabajos y los ha puesto a disposición de Patrimonio. El resultado es imponente: son más de 40.000 metros cuadrados de tierra removida, lo que la convierte en la mayor excavación arqueológica en marcha en Castilla y León y una de las más grandes de España. Ocupa 700 metros en línea entre las localidades de Villamoros de Mansilla y Mansilla de las Mulas, corriendo en gran parte paralela al canal del Porma y ubicada entre este curso artificial de agua y la carretera nacional 601.

Arqueólogos independientes consultados por este periódico han explicado con todo detalle, y sobre el terreno, la magnitud de los hallazgos exhumados en estas campañas: «Lo primero que hay que recordar es que estamos en un emplazamiento declarado Bien de Interés Cultural que, por este lado, abarca desde lo alto del cerro de Lancia hasta la carretera. Se sabía, por fuentes históricas y por el descubrimiento de indicios, que en este espacio iban a aparecer restos, sabíamos que aquí se había asentado una población numerosa, pero nunca imaginamos todo esto. Son, realmente, hallazgos insospechados».

Las mismas fuentes relatan que en este extenso territorio se han encontrado vestigios que van desde el siglo I a.C. hasta los siglos III y IV, incluyendo una zona (hacia Villamoros, dirección León) en la que los restos son ya de época medieval». «Estamos, pues, en la verdadera ciudad de Lancia, en lo que podríamos llamar su zona industrial y residencial -"continúan-", y aquí ha aparecido de todo: tenemos dos grandes hornos para cocer tejas, almacenes, edificios residenciales, talleres de cerámica y de forja, una estructura que tiene todas las características de haber sido un edificio de termas y un edificio de planta rectangular con basas (bases de columnas) que podría ser una basílica paleocristiana pero no podemos asegurarlo al cien por cien». «Otro asunto interesante que se ha hallado aquí es el enlace con la calzada que luego se llamó Vía de los Peregrinos , y que era la número I del Itinerario de Antonino», añaden.

«Sorprende el edificio de las termas, pues los talleres y viviendas están construidos de modo muy semejante a la arquitectura tradicional de estacomarca, con canto rodado en los cimientos, paredes de tapial y tejado a dos aguas cubierto de madera. Sin embargo, aquí nos topamos con un inmueble de buenos sillares de piedra, que conserva parte de su pavimiento original y que ocupa cerca de 900 metros cuadrados», informan los citados expertos.

Canalizaciones hechas con ladrillo y protegidas con grandes placas cerámicas o tégulas , letrinas, dispositivos calefactores (similares a las glorias de algunas casas de Tierra de Campos) han aparecido junto a ese posible edificio de termas, lo cual reafirma la hipótesis. «En algunas viviendas se aprecia hasta la puerta de entrada y los huecos donde se hundían los batientes», indica uno de los arqueólogos antes de reflexionar que, a la vista de las calles empedradas, el agua corriente y la calefacción, «hace 2.000 años aquí se disfrutaba de unas comodidades que no poseían muchos hace cuarenta años en estos mismos pueblos». «En conjunto -"prosigue-", la población debía llegar a los 30.000 habitantes».

Expolios frecuentes. Por otro lado, los trabajadores de la excavación se han encontrado con muchas zonas fuertemente dañadas por la acción de los arados y por la concentración parcelaria de los años sesenta, que cortó directamente muchos muros y cimientos. El monocultivo de maíz que en la actualidad predomina en la zona también está resultando perjudicial, a decir de éstos, pues su riego inunda las secciones recién excavadas. Capítulo aparte merecían los muchos expolios que sufre el área, no sólo el cerro de Lancia, deficientemente vallado y vigilado, sino esta misma excavación. «Hemos llegado a ver más de 60 agujeros realizados por expoliadores», avisa uno de los trabajadores.

No obstante, pocas piezas de metal hallarán estos expoliadores, ya que durante la campaña solamente se ha extraído «un denario, dos puntas de flecha y una de pilum », según fuentes de la excavación. Todas las piezas obtenidas se examinarán, primero, en una especie de «taller de campaña» de la propia empresa para, a continuación, pasar al Museo de León.

Por pura casualidad, los sondeos iniciales se habían practicado sobre puntos en los que no existían estructuras de interés, algo que la excavación final ha desmentido. «De hecho, esta población no acababa aquí, los vestigios se extienden, sin duda, más allá de la carretera», advierte uno de los arqueólogos.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=546794

Salvemos el yacimiento de Lancia (León)

(ESP) El Yacimiento arqueológico de Lancia (León) está amenazado por las obras de la autovía León - Valladolid. Únete para que este atropello contra el patrimonio arqueológico no se llegue a ejecutar.

Los restos hallados en las excavaciones de emergencia están desvelando nuevos restos que pueden ser destruidos para siempre.

(ENG) The archaeological site of Lancia (Spain) is threatened by the construction of the León - Valladolid highway. Join us to stop it!

Contacto: salvarlancia@gmail.com